輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。
　　在點(diǎn)數(shù)紗線根數(shù)時(shí)，染色帆布

原料。合格的帆布摸上去手感是很細(xì)膩的，帆布本來就屬于粗麻布料，肯定有紋理，只有合格的帆布紋理清晰，摸起來有一種非常均勻的細(xì)膩感，而復(fù)合型帆布的面料摸上去的感覺粗糙的，甚至硬梆梆的。真正的合格的純棉材料聞上去還有淡淡的植物的芳香的味道。

要以兩根紗線之間的中央為起點(diǎn)，若數(shù)到終點(diǎn)時(shí)，超過0.5根，而不足一根時(shí)，應(yīng)按0.75根算；若不足0.5根時(shí)，則按0.25根算。織物密度一般應(yīng)測得3-4個(gè)數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測定結(jié)果。

細(xì)帆布經(jīng)緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支／2～21英支／6），

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

染色帆布

用于制作勞動(dòng)保護(hù)服裝及其用品。經(jīng)染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，還有橡膠帆布，防火、防輻射用的屏蔽帆布，造紙機(jī)用的帆布。

在中國的上世紀(jì)六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時(shí)尚品。隨著科技的進(jìn)步，紡織技術(shù)有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應(yīng)用更加廣泛。

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

染色帆布

二十一世紀(jì)，進(jìn)入到了環(huán)保時(shí)代，帆布這種環(huán)保面料得到了更多的認(rèn)可。